陈丹的博客美国国家铁路客运公司（下简称“美铁”），虽然作为准当局机构致力于自负赢亏，但长期以来经营惨淡。直到东北长廊的投资成功，美铁才收益于基础设施改善、燃油价格上涨等同期因素，渐渐增长了乘客上座率。二十一世纪的美铁，终于看到了铁道列车复兴的些许希望。今年八月底，美铁正式宣告将要推出新世代高铁列车。新列车将于2021年上线，代替现在运行的Acela快车装备，提供更为完善的服务。
新型列车的目标在于：提高车速、降低成本、节省能源、完善服务、翻倍客流量，并且将由“美国制造”主导所有的设别与部件的生产。此外，列车升级的核心内容操刀则委托于法国的阿尔斯通公司（其公司代表作有列车“欧洲之星”）。
美铁主席兼CEO乔?博德曼（Joe Boardman）在新列车的推出声明中说道：“美铁有必要采纳行动来保住我们的客户，振兴美国的东北区，促进美国经济的前行”。
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