陈丹的博客浙大学生死磕“铁老大”一事仍在持续发酵。今年暑期，浙大大二学生陈绘衣在火车上丢了车票，被要求全额补票。由于是实名制购票，陈绘衣当即出示购票短信、
票据照片、身份证等凭据，但依然没能“打动”铁路工作人员。事后，陈绘衣觉得不合理，遂一纸诉状将昆明铁路局告上了法院。
案件被法院立案后，铁路部门回应称，先补票后退票是为了防止恶意逃票，认为自己的行为并无过错。
昨天，记者联系上了陈绘衣的代理人——浙江大学法学院学生秦晓砺，他立刻反驳认为昆明铁路局的回应难以令人服气。“铁路部门不应该抱着宁可错罚一千，不可放过一个这样的思维。”秦晓砺说。
铁路局是宁可错罚一千，也不放过一个的错误思维
昨天，记者联系上了秦晓砺，他告诉记者昆明铁路局的回应难以令人服气。“今年1月1日起，铁路旅客车票实名制管理办法实施，其中规定实行实名制的车站，进站时要核验人证票一致，没有取票的要核验人证一致，那么按照昆明铁路局张主任的说法，甲和乙根本没办法进火车站，更别提乘车和逃票了。”秦晓砺认为，铁路部门用一个不相干的例子来解释丢票需再买的原因。
“铁路局所举的这个逃票的案例仍报有宁可错罚一千，也不放过一个的错误思维。”秦晓砺说。
列车员不提出丢票补票要求，他们“玩忽职守”了吗？
昆明铁路局一句依法依规执行补票的规定说得理直气壮，那么不提出丢票补票要求的是否就是有法不依、执法不严呢？
昨天，记者网购了两张从杭州出发开往海宁西的动车票，从火车站取出纸质车票后进站，记者发现即使有纸质车票也必须出示身份证件，票、证、人必须合一，逐一查验后才能过安检，基本能够杜绝拿着别人的票浑水摸鱼的情况，由于路程不长，记者并没有遇到查票的情况，等快要下车的时候，记者询问了列车员丧失车票该怎么办？
列车员答复说：“如果你有购票信息，有信息有记录，你出去的时候，给站里的人看下，他们会让你出去的。”
记者找到出站口，跟检票的人说：“我车票找不到了，有身份证，还有手机上的购票短信以及手机验证码可以出去吗？”检票的人看了下记者出示的手机信息，查看了身份证，便打开了旁边的玻璃门让记者出站。
那是不是浙大学生购买的K字头火车就不行了呢？记者随后又网购了一张从海宁返回杭州的K字头火车票，并再次取出了纸质车票，到达目的地，记者又问了列车员同样的问题，列车员表示，应该可以，你只要有购票信息，以及身份证。记者随后也从人工检票口出来。
那么杭州火车东站等列车员不提出丢票补票要求，他们就“玩忽职守”了吗？。
“两次购票”侵害消费者权益
对于铁路部门提出的要求补票是为了防止“一票两用”的说法。浙江省消保委投诉与法律事务部主任韩志斌则认为，在实名制购票背景下，“一次车程，两次购票”是侵害消费者权益的行为，浙江省消保委将全力支持消费者在碰到此类事件时的维权行动。
“乘客与铁路局之间属于运输合同法律关系。一旦乘客购票成功，即完成了履行合同的主要义务，至于车票无非是履行购票行为的证明，但在网络化环境下，尤其是12306系统推出之后，车票不是唯一证明乘客购票的凭证。”昆明盈科律师事务所律师李承蔚说。
也有法律人士认为，虽然目前已实行实名购票，并留有相关电子购票凭证，但这并不等于电子车票。目前除高铁可未换纸质车票上车外，纸质车票仍是铁路部门和乘客运输合同成立的有效证明，购票短信不能代替纸质车票。
铁路部门应从方便乘客角度提升服务品质
昆明盈科律师事务所律师李承蔚建议，作为提供运输服务的企业，铁路部门应以“服务至上”为宗旨，尽可能为乘客提供优良温馨的服务。
在“互联网＋”的引擎推动下，铁路部门更应顺势而为，利用信息互通、大数据等优势，进行系统化、一体化设计，为乘客提供高效便捷的服务。由于已经推出实名制购票，在提供服务过程中则应软化沟通，简化程序，从方便乘客角度转变观念，提升服务品质。
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