陈丹的博客阿斯顿·马丁（Aston Martin）发布了一款全新的RapidE概念车型，其得到了一家中国投资集团的帮助，采用了纯电式驱动（而不是量产版Rapide S轿车上所采用的V12引擎），并且有望于2年内推出量产版Rapide电动车型。该公司于昨日在伦敦兰卡斯特宫向大家引荐了这款RapidE概念车，除了作为鼓励游客与商务投资的招牌，它也是中英企业间合作的一个好例子。
阿斯顿·马丁和信中利投资有限公司（ChinaEquity）共同宣布了一项协议，旨在探究RapidE量产的可行性。
阿斯顿·马丁CEO Andy Palmer表示：“我们看到豪华电动车已经成为了未来产品组合的一个内在组成部分，并且希望信中利能够进入该研究项目下一阶段的发展”。
“RapidE这款概念车令人兴奋不已，它清晰表明了我们开发低排放和零排放跑车的能力和雄心”。
阿斯顿·马丁并未公布任何细节，所以外界普遍猜测它就是十个汽油版Rapide S的壳子，但是印上了新的商标并喷上了花哨的油漆。
然而在阿斯顿·马丁掀开了该车的引擎盖之后，我们还是发现其别有洞天。尤其是由Williams Advanced Engineering帮助开发的引擎。
这家公司也为Formula E供应电池，而RapidE则是在其位于牛津Grove的工厂内设计的。
近期有报道指出，阿斯顿·马丁正在开发一款电动版Rapide S，并且拥有800马力。不过我们并不清楚当前的RapidE是否也有如此强劲的“脉动”。
Autocar发现，任何量产版本都将有两个型号 —— 一款是与Rapide S相当的后轮驱动车型，其功率为552 BHP；另一款则是四轮驱动车型，其性能介于800到1000马力之间。
今年早些时候，阿斯顿·马丁在日内瓦车展上展出了DBX Concept，它是一款四轮驱动的跨界车型，但我们相信该公司肯定也考虑过为其开发一个电动版本。
Aston Martin RapidE Concept
[编译自：Gizmag , 来源：Aston Martin , via]
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