神州专车司机走错路致误机 回应称乘客也应担责
“18公里绕成40多公里,半小时路程开了74分钟。”昨天,晨报报道了李先生和神州专车之间一次尚未解决的纠纷:由于专车司机“路不熟”,导致李先生误机,李先生要求神州专车赔偿其经济损失,神州专车方面迟迟未给予答复。昨日,神州专车相关负责人承认由...
“18公里绕成40多公里,半小时路程开了74分钟。”昨天,晨报报道了李先生和神州专车之间一次尚未解决的纠纷:由于专车司机“路不熟”,导致李先生误机,李先生要求神州专车赔偿其经济损失,神州专车方面迟迟未给予答复。昨日,神州专车相关负责人承认由...
中国交通运输部10月10日出台专车“新政”,拟将互联网预约出租车作为一种新的业态纳入出租车管理范畴,实行分类管理,例如为乘客和车辆购买相关保险, 按规纳税等等。《华尔街日报》和《彭博社》均发表评论文章,专车“新政”将增加Uber及其中国竞争...
近日,公众期待已久的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》公布,立即争议之声四起。私家车能不能当专车、补贴能不能继续、网络约车平台该何去何从?而商业利益的博弈、行业稳定的考量、共享经济的思辨,这些因素都需要政策制定者考虑。 ...
《华尔街日报》今天报道称,中国计划加强对私车打车服务的监督,在这一市场中,Uber和它的中国竞争对手们打算投入数10亿美元来开拓可能的增长潜力。交通运输部周六发布的《关于深化变革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网...
私家车接活挣个油钱,今后车主将面临去留抉择。昨天,交通运输部出台关于网络约车的征求意见稿。意见稿虽未明确如何将私家车转为“营运车辆”,并将具体权利交给了地方,但昨日北京晨报记者采访了多位此前加入“专车”平台的私家车主,过半车主表示,即使北京...
10日下午,交通部对外发布了网约车管理办法,并将进行为期一个月的公开征求意见。其中重点规定了将专车纳入出租车管理体系、私家车必须取得许可才可进行运营、不鼓励以盈利为目的的汽车共享等。毫无疑问,这将会对大量专车软件的运营模式带来相应的变化。有...
10月10日消息,针对交通运输部发出的《关于深化变革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》)和《网络预约出租 汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《管理办法》),神州专车表示,《办法》对于促进行...
今天交通运输部正式出台了针对网络租车的新规定,其中重点规定了将专车纳入出租车管理体系、私家车必须取得许可才可进行运营、不鼓励以盈利为目的的汽车共享等,这毫无疑问会对大量专车软件的运营模式带来相应的变化。 对此,易到用车也进行了相应的回应,他...
今天交通运输部正式出台了针对网络租车的新规定,其中重点规定了将专车纳入出租车管理体系、私家车必须取得许可才可进行运营、不鼓励以盈利为目的的汽车共享等,这毫无疑问会对大量专车软件的运营模式带来相应的变化。在新规推出后,Uber第一时间对其进行...
10月10日下午,备受社会关注的出租车变革方案及专车管理办法终于浮出水面——交通运输部正式对外公布了酝酿已久的《关于深化变革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(下简称《意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(...